这项高铁调整后！烟台人到北京缩至三小时！

       本月17日时，在烟台市政府新闻办举行的全市“重中之重项目”推进情况系列新闻发布会上，潍烟高铁再次传来新消息！烟台人到北京仅需三小时，潍烟高铁也再上一层楼！

烟台——北京将实现三小时可达

       先前在今年6月份时，国家铁路集团（原中国铁路总公司）与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。
       根据目前的研究成果，线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度约639公里，全线拟设车站20座。其中，天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座。

       潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站，终至烟台南站，长274公里，设站9座，其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。届时，烟台南至北京南约768公里，3小时可通达，之前的近六小时时间大大缩短，更加节省时间。

津潍段、潍烟段前期工作已启动

       2019年以来，山东省、市主要领导高度重视，以打破项目推进瓶颈为着力点，千方百计推动潍烟高铁项目尽快走出僵局。山东省政府工作报告明确提出力争年内开工建设项目，并争取国家发改委同意潍烟高铁项目由2030年远期规划调整到“十四五”项目清单，可于“十三五”开工建设。优化建设方案，确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道，东端为接入烟台南站。
       目前，天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作也已经全面启动。

潍烟高铁建设规划多多

       此前，在2018年时，烟台高铁就紧紧围绕2020年高速公路通车7400公里目标，全面加快27个在建高速公路项目建设，建成7条高速公路，全省高速公路通车里程突破6400公里；同时，完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段等2条、382.5公里高速公路“四改八”改扩建。

       当时既在此中提到要加快鲁南高铁菏泽至曲阜段、潍莱高铁、济莱高铁、黄大铁路、大莱龙铁路等10个续建项目建设，新建潍烟高铁。
       潍烟高铁的建设对打造环渤海交通圈有极大的意义，此次调整合并之后，对于提升烟台对外交通是一项更大的便利，烟台人的外出交通城际将更加方便，也是对烟台城市一大利好！